Jeux SAR
JOURNÉE DES SAR GAMES – 2 OCTOBRE
Le grand jour est arrivé !
Les SAR Games se déroulent au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada (CASM). Douze équipes de quatre participants provenant de tout le Canada passeront par cinq stations pour tester leurs compétences dans la course à la prestigieuse Coupe Slaughter et aux droits de vantardise suprêmes.
- Service de navettes
Des navettes gratuites feront la liaison entre le Rogers Center et le CASM aux horaires suivants :
Rogers ➡ CASM:
- 07:30 – 2 bus
- 10:00 – 1 bus
- 11:30 – 1 bus
- 13:00 – 1 bus
CASM ➡ Rogers
- 10:45 – 1 bus
- 12:15 – 1 bus
- 13:45 – 1 bus
- 16:30 – 2 bus
Stationnement
Si vous venez en voiture, des laissez-passer de stationnement sont disponibles au bureau d’inscription des SAR Games.
Points forts au CASM
- Encouragez les équipes en action !
- Visitez le ICP et le Defender de SBO-OVSAR, Ne manquez pas la démonstration de drones par l’équipe SBO-OVSAR (11 h – 13 h 30)
- Déjeunez sur place (disponible à l’achat au musée)
- Accès au musée
Votre badge de conférence = entrée gratuite au musée.
Vous êtes accompagné ? Passez au bureau d’inscription pour obtenir un badge invité et profiter de l’accès au musée et d’autres avantages. https://ottawatourism.ca/fr/microsite-smerf
👉 Plus d’infos : Microsite Ottawa Tourism
Venez vivre l’action – la Journée des SAR Games promet d’être inoubliable !
Avez-vous ce qu’il faut pour remporter la Slaughter Cup ?
Rassemblez une équipe de quatre personnes et testez vos compétences aux Jeux SAR 2025, le 2 octobre au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada. Affrontez d’autres équipes SAR de partout au pays pour tenter de remporter la prestigieuse Coupe Slaughter.
Saviez-vous?
La Coupe porte le nom de Roderick William « Bill » Slaughter (1939-2013). Pilote, fonctionnaire et défenseur de longue date de la sécurité aérienne et de la recherche et sauvetage au Canada, Slaughter est né à Winnipeg. Il a été pilote d’avion à réaction, soliste principal des Centenaires d’or, puis brigadier-général dans l’Aviation royale canadienne (ARC). Il a ensuite dirigé des initiatives nationales de sécurité aérienne à Transports Canada et a pris sa retraite en 2001, alors qu’il était directeur général du Secrétariat national de recherche et sauvetage.